ヤマト運輸はベトナム人ドライバー500人を採用。物流不足解消や安全運転や語学教育の取り組みを紹介しつつ、安全性や文化適応への懸念も浮上している。
ヤマト運輸のサムネイル
ヤマト運輸株式会社(ヤマトうんゆ)は、日本の大手配送会社。本社は東京都中央区銀座。1919年に小倉康臣によって東京市京橋区で創業された。 現在の企業は2005年に旧法人(現・ヤマトホールディングス)が分割準備会社として設立し、旧法人との吸収分割により事業を開始した企業である。…
176キロバイト (25,860 語) - 2025年11月5日 (水) 08:17

1 シャチ ★ :2025/11/24(月) 11:27:44.11 ID:k+voVIig9
11月13日、ヤマト運輸は現地IT大手FPTと連携しベトナム人運転手約500人を採用すると発表した。令和9年から年間約100人ずつ、5年間で最大約500人の採用を見込んでいる。希望者は2026年からベトナムのFPTグループの教育機関が開講する特別クラスで半年間、日本語や日本文化、安全運転を学ぶ。その後、留学生として1年間日本に滞在し教育を受け、外国の運転免許から日本の運転免許に切り替えて大型自動車第一種運転免許を取得しヤマト運輸で5年間働く。 この報を受け、ネットでは様々な憶測が飛んでいるが、ヤマト運輸や現場のドライバーに見解を尋ねてみた。

人が増えること自体はいいことだと思うが…
物流業界において慢性的なドライバー不足は深刻な課題のひとつである。

日本の大型トラックドライバーの平均年齢は50.9歳と高く、今後もドライバー不足が続くだろうと問題視されている中、今回のヤマト運輸と現地IT大手FPTの連携は今後の輸送力の強化に繋がるとみられている。

だが、一方でネットでは「日本で1年間、教育を受けるとはいえ慣れない日本の道路をいきなり走れるのか?」「外国人を受け入れて補助金目当てではないのか」「日本語の読み書きが不十分の状態できちんと配送ができるのか」など様々な懸念が広がっている。

ベトナム人運転手の採用について、都内でヤマト運輸のドライバーとして勤務する40代男性に尋ねるとこう回答があった。

「実際問題ドライバーの数は足りていないと思います。過重労働とまでは言いませんが、休憩をとるタイミングがないこともありますし、年々ドライバーは辞めていっています。仕事がきつくて辞める人も多いですし、他社の引き抜きなんかもあったりするんですよ。

雇い入れるベトナム人の方たちはラストワンマイル(顧客に荷物が届くまでの最後の区間)のドライバーではなく、拠点間を行き来する長距離の幹線輸送のドライバーなので、すぐに俺たちには関係してきませんが、人が増えること自体はいいことだと思いますよ」

いっぽう、別のヤマト運輸のドライバーの男性はベトナム人雇用に関しての不安を語った。

「日本人であれば1年間でトラックドライバーとして走るのは可能だと思います。ですが、ベトナム人となると正直その期間だけで大丈夫なのかなという不安はあります。

というのも日本の運転免許を取得するのって世界的に見て厳しいって言われているんですよ。外免切り替えも厳しくなってますし、その上、走り慣れてない日本を走るわけですから。

さらにヤマトには運転に関して、より安全に運転するため独自のルールもあるのでスケジュール的に足りるのかなとは思います。幹線輸送ということなので走ることはないかもしれませんが、都内のようなごちゃごちゃした住宅街を走り回るのは1年間の教育ではまずムリだと思います」
(以下ソースで)

11/24(月) 11:00配信 集英社オンライン ヤマト運輸がベトナム人ドライバー500人採用…不安視される「運転技術」「コミュニケーション」「助成金」についてヤマト本社と現役ドライバーに聞いてみた…取材でわかった誤解
https://news.yahoo.co.jp/articles/f20cf81bca7903386079b2667e0b165d445001cc




3 名無しどんぶらこ :2025/11/24(月) 11:28:04.27 ID:AuXRdgpe0
窃盗だよ!

5 名無しどんぶらこ :2025/11/24(月) 11:29:25.33 ID:9SdFtc8P0
まだ足りない
インフラ維持のためにこの10倍は必要
どんどん移民をいれて欲しい

6 名無しどんぶらこ :2025/11/24(月) 11:30:27.93 ID:eZk5vJy40
マジかよー

7 名無しどんぶらこ :2025/11/24(月) 11:30:41.31 ID:7eDXeBmw0
自民党が自動運転拒否してきたせいだね
AIも国産拒否と言うか能力なくて作れなかった
すべて政治のせい

8 名無しどんぶらこ :2025/11/24(月) 11:30:52.17 ID:bRh6fvJT0
配達されてないのに配達されたことにならなきゃ別にいいけど

9 名無しどんぶらこ :2025/11/24(月) 11:30:52.26 ID:J+IPSfH20
置き配もこの為だったしね

11 名無しどんぶらこ :2025/11/24(月) 11:31:05.78 ID:Cw+Y6NDA0
紛失が急増しそう

14 名無しどんぶらこ :2025/11/24(月) 11:31:38.79 ID:6O7JHjgD0
こういう奴らから犯罪者に情報流れなきゃいいねぇ

28 名無しどんぶらこ :2025/11/24(月) 11:33:32.49 ID:D9XUYl290
>>14
日当3千円やるからこれ仕事中に胸のポケットに入れといてねってカメラ仕込ませるだけでも有益な情報になるよな

15 名無しどんぶらこ :2025/11/24(月) 11:31:45.58 ID:D9XUYl290
前に技能実習生に新聞配達させる問題点を書いたネットニュースあったな
毎日同じとこに新聞配るくらい多少日本語弱くても構わんだろ、みたいなノリでやらすと阿鼻叫喚になる
まず漢字が読めないことには斉藤、斎藤、齋藤、齋籐、全く区別がつかない、と

16 名無しどんぶらこ :2025/11/24(月) 11:31:59.20 ID:/wRaOxWz0
高市政権の移民は良い移民だから…

あれだけ叩いてた「ネットの声」も静かになったなw

なお運転系は安い上に事故あるから近年の日本人はやりたがらないという現実があるから一般人もダンマリが大半やろな

17 名無しどんぶらこ :2025/11/24(月) 11:32:03.55 ID:I+Rmy4FF0
ヤマトのトラックを見たら距離を取らないと危険だな
あいつらウィンカーなんか出さなそうだし信号なんかも余裕で無視しそう

18 名無しどんぶらこ :2025/11/24(月) 11:32:09.63 ID:myQmLOt40
ベトナムヤマトの宅急便♪

19 名無しどんぶらこ :2025/11/24(月) 11:32:20.40 ID:cCA7Xv530
てかこれって長距離ドライバーの話かと思ってたわ

43 名無しどんぶらこ :2025/11/24(月) 11:34:47.27 ID:YxoKuQNw0
>>19
長距離つうか路線便だよ
中継センターから各営業所に夜中走ってる大型

21 名無しどんぶらこ :2025/11/24(月) 11:32:38.59 ID:pc8c00G80
拠点間輸送みたいだが
どうなるかな
荷物大量に消えなきゃいいが…

22 名無しどんぶらこ :2025/11/24(月) 11:32:40.23 ID:c4eJe/i40
心配なのは運転じゃねえわ

23 名無しどんぶらこ :2025/11/24(月) 11:32:40.38 ID:NVuhvXtR0
営業所止めにするわ
歩いていける距離だし

24 名無しどんぶらこ :2025/11/24(月) 11:32:57.60 ID:QRaShjyZ0
よくもまぁこのご時世にこんなリスキーな選択したもんだw

25 名無しどんぶらこ :2025/11/24(月) 11:33:05.21 ID:RNiR7V3N0
そのうち路線バスとかも外国人運転手が増えそう
言葉の問題もあるかもしれないが

26 名無しどんぶらこ :2025/11/24(月) 11:33:10.06 ID:Je+3JsTO0
交通事故が増えて、
荷物の盗難が増えて、
配達された荷物でさえ梱包破壊が増える

日本人の前科者を雇う方がまだまだマシ
文化、民度が違う
ベトナム人は自分の物差しで行動するからな

27 名無しどんぶらこ :2025/11/24(月) 11:33:14.34 ID:wtQkkd1F0
標識わからんからこの前の高速逆走6台当て逃げトルコ人みたいなヤマトのトラック暴走事件多発、当て逃げひき逃げ多発、仕事中に一人暮らしの若い女レ○プ多発、金持ち情報売り飛ばし

その前にヤマトって3万人の日本人をリストラしたって記事を見ましたけど

46 名無しどんぶらこ :2025/11/24(月) 11:35:17.12 ID:pc8c00G80
>>27
リストラしたところとは部門が違うらしいよ
人材の流動性ってのが全く無さそう

29 名無しどんぶらこ :2025/11/24(月) 11:33:40.67 ID:hrk5BIqH0
逃げら不法滞在し犯罪に走ってもヤマト運輸は責任を持ちません

30 名無しどんぶらこ :2025/11/24(月) 11:33:42.21 ID:/wRaOxWz0
ただグエンさんかぁ

グエンも組織的に反社化してて異邦人同士ホワイトなコミュとも繋がってる

とりあえず「紛失」増えそう

31 名無しどんぶらこ :2025/11/24(月) 11:33:47.59 ID:d6Hcz+ro0
盗難でしょ

32 名無しどんぶらこ :2025/11/24(月) 11:33:49.67 ID:ewFzGAs/0
放置民

33 名無しどんぶらこ :2025/11/24(月) 11:33:57.40 ID:5IYe4qpk0
文句あるならアマゾンも楽天も使うなよ

34 名無しどんぶらこ :2025/11/24(月) 11:34:01.89 ID:mSw3pSoM0
まあわざわざ遠くから日本まで働きに来るくらいだから少しくらいはご褒美として荷物盗んでもいいよ

35 名無しどんぶらこ :2025/11/24(月) 11:34:02.66 ID:VfihRXER0
 
 
安倍政権7年で在日ベトナム人は8倍に増え、41万人になった。

現在は63万人
 
鳥取県の人口より多くなった

ありがとう悪魔の自由移民党
 
日本の隅から隅までベトナム人を侵入させてくれて
 
山本太郎に突っかかってた安倍信者は感無量だろ
 
笑えよwwwwwwwww
お前の幼稚さをwwwww
 
 

36 名無しどんぶらこ :2025/11/24(月) 11:34:06.92 ID:FkslR7+z0
育成期間とか考えたら日本人に給料上乗せで雇ったほうが・・

37 名無しどんぶらこ :2025/11/24(月) 11:34:07.79 ID:nTY+qQGw0
給与いくらで雇うの?
それでヤマトが得る助成金は1人あたり年いくら?

38 名無しどんぶらこ :2025/11/24(月) 11:34:14.07 ID:G9KslcFd0
事故は増える、荷物は届かない、壊れる、女性だと狙われる。
デメリットしかない気がする。
送料上げても安心安全のほうが良い、価格転嫁できないの?

39 名無しどんぶらこ :2025/11/24(月) 11:34:23.38 ID:QYp14+K50
一番ありえるのはトラック乗ったまま行方不明
森の中でスッカラカンのトラックだけが見つかる

40 名無しどんぶらこ :2025/11/24(月) 11:34:24.20 ID:ybItt6+r0
盗んだり殺したりは日常な連中

41 名無しどんぶらこ :2025/11/24(月) 11:34:31.88 ID:VjR/ewjF0
日本の場合は企業が単純に人件費を圧縮するために安い労働力が欲しいのであって
多様性だの多文化共生社会だのは全部それを誤魔化すためのお題目なんだよな
だから外国人を安く使い捨てた後の社会保障についてはオモテナシとか言って関係ない国民に押し付けて
政府も企業も絶対に責任を議論しようとしない

海外の例えばシンガポールは出稼ぎ労働者を雇う場合、企業が国に保証金を預ける義務がある
雇用期間が無事に満了し外国人出稼ぎ労働者が帰国したら保証金は返金される
それとは別に企業には外国人雇用税を毎月支払う義務がある
外国人労働者の家族帯同は不可
シンガポール国民と外国人の結婚には事前に国からの認可を必要とする

日本は正反対で企業が外国人を雇う環境を整えると国から補助金がもらえて
外国人の土地の所得や不法滞在につながりかねない日本人女性と外国人男性の婚活業者なんかも野放し
こんなガバガバな状態で外国人受け入れなんか進めれば文字通りの自己植民地化みたいなものにしかならない

人手不足とか言って一部の企業や業界の利益のために外国人を入れるなら
同時に責任も負わせなきゃフェアじゃないだろ

42 名無しどんぶらこ :2025/11/24(月) 11:34:46.68 ID:VfihRXER0
 
仕方ない

境界知能ネトウヨより優秀だし、将来性高いから
 

44 名無しどんぶらこ :2025/11/24(月) 11:34:58.00 ID:NMBjKdEY0
助成金?
そんなの要らんやろ

45 名無しどんぶらこ :2025/11/24(月) 11:34:59.35 ID:VyXmBqgZ0
助成金やめろや

47 名無しどんぶらこ :2025/11/24(月) 11:35:25.46 ID:RC/OR6J40
ベトナムは数が増えると犯罪する

48 名無しどんぶらこ :2025/11/24(月) 11:35:28.59 ID:6PU1mdLw0
なんで外人雇うのに助成金が出るんだよ
日本人雇うのに助成金出せよ

49 名無しどんぶらこ :2025/11/24(月) 11:35:30.06 ID:vrttOJTw0
ベトコン仕込みのナイフさばきでクレーマーを暗殺する担当も作ってください

50 名無しどんぶらこ :2025/11/24(月) 11:35:40.74 ID:mlLXIqen0
何日前のニュースだよ
しまゆーがとっくに取り上げたぞ